Στο παρόν,μπαταρίες λιθίουχρησιμοποιούνται όλο και πιο ευρέως σε διάφορες ψηφιακές συσκευές όπως φορητούς υπολογιστές, ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές και ψηφιακές βιντεοκάμερες.Επιπλέον, έχουν επίσης ευρείες προοπτικές σε αυτοκίνητα, κινητούς σταθμούς βάσης καισταθμούς παραγωγής ενέργειας αποθήκευσης ενέργειας.Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση μπαταριών δεν εμφανίζεται πλέον μόνη της όπως στα κινητά τηλέφωνα, αλλά περισσότερο με τη μορφή σειρών ή παράλληλωνπακέτα μπαταριών.
Η χωρητικότητα και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν σχετίζονται μόνο με κάθε μεμονωμένη μπαταρία, αλλά και με τη συνοχή μεταξύ κάθε μπαταρίας.Η κακή συνοχή θα επηρεάσει σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας.
Η συνέπεια της αυτο-απαλλαγής είναι ένα σημαντικό μέρος των παραγόντων που επηρεάζουν.Μια μπαταρία με ασυνεπή αυτοεκφόρτιση θα έχει μεγάλη διαφορά στο SOC μετά από μια περίοδο αποθήκευσης, η οποία θα επηρεάσει σημαντικά τη χωρητικότητα και την ασφάλειά της.
Οι κύριοι λόγοι αυτοεκφόρτισης είναι: εσωτερική ηλεκτρονική διαρροή που προκαλείται από μερική ηλεκτρονική αγωγιμότητα του ηλεκτρολύτη ή άλλα εσωτερικά βραχυκυκλώματα.λόγω κακής μόνωσης του δακτυλίου στεγανοποίησης της μπαταρίας ή της φλάντζας ή ανεπαρκούς αντίστασης μεταξύ του εξωτερικού κελύφους μολύβδου (εξωτερικός αγωγός, υγρασία) Η εξωτερική διαρροή ηλεκτρονίων που προκαλείται από την αντίδραση ηλεκτροδίου/ηλεκτρολύτη, όπως η διάβρωση της ανόδου ή η μείωση της καθόδου λόγω του ηλεκτρολύτη και των ακαθαρσιών.τη μερική αποσύνθεση του ενεργού υλικού του ηλεκτροδίου.το ηλεκτρόδιο που προκαλείται από τα προϊόντα αποσύνθεσης (αδιάλυτη ύλη και προσροφημένο αέριο) Παθητικοποίηση.μηχανική φθορά του ηλεκτροδίου ή αυξημένη αντίσταση μεταξύ του ηλεκτροδίου και του συλλέκτη ρεύματος.
Η αυτοεκφόρτιση θα προκαλέσει μείωση της χωρητικότητας κατά τη διαδικασία αποθήκευσης: το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει μετά από στάθμευση για πολύ καιρό.όλα είναι φυσιολογικά πριν τεθεί η μπαταρία στην αποθήκευση και διαπιστώνεται χαμηλή τάση ή ακόμα και μηδενική τάση όταν αποστέλλεται η μπαταρία.το GPS του αυτοκινήτου τοποθετείται στο αυτοκίνητο το καλοκαίρι και χρησιμοποιείται για λίγο, πιστεύω ότι η ισχύς ή ο χρόνος χρήσης είναι προφανώς ανεπαρκής, ακόμα και η μπαταρία φουσκώνει.
Η αυτοεκφόρτιση μεταλλικών ακαθαρσιών προκαλεί απόφραξη του μεγέθους του πόρου του διαφράγματος και ακόμη και τρυπάει το διάφραγμα για να προκαλέσει τοπικό βραχυκύκλωμα, το οποίο θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της μπαταρίας.Η μεγάλη διαφορά στο SOC μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε υπερφόρτιση και υπερφόρτιση της μπαταρίας.
Λόγω της ασυνεπούς αυτοεκφόρτισης των μπαταριών, το SOC των μπαταριών στο πακέτο μπαταριών είναι διαφορετικό μετά την αποθήκευση και η απόδοση της μπαταρίας μειώνεται.Οι πελάτες μπορούν συχνά να βρουν προβλήματα υποβάθμισης της απόδοσης αφού λάβουν μια μπαταρία που έχει αποθηκευτεί για κάποιο χρονικό διάστημα.Όταν η διαφορά SOC φτάσει περίπου το 20%, η συνδυασμένη χωρητικότητα της μπαταρίας απομένει μόνο 60% έως 70%.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-18-2021