Το 2021, μια ανασκόπηση της παραγωγής και της φόρτωσης φωσφορικού σιδήρου λιθίου: Στην πραγματικότητα, από την άποψη της παραγωγής και μόνο,μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουπέτυχε υπέρβαση τουτην τριμερή μπαταρίατον Μάιο του τρέχοντος έτους.Εκείνο το μήνα, η απόδοση των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ήταν 8,8 GWh, αντιπροσωπεύοντας το 63,6% της συνολικής παραγωγής.Η απόδοση των τριμερών μπαταριών ήταν 5,0 GWh, αντιπροσωπεύοντας το 36,2% της συνολικής παραγωγής.Αυτός έγινε ο μήνας κατά τον οποίο η μηνιαία παραγωγή μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ξεπέρασε αυτή των τριμερών μπαταριών για πρώτη φορά τα τελευταία τρία χρόνια.Και αυτόν τον μήνα, η ετήσια σωρευτική παραγωγή μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ξεπέρασε την τριμερή μπαταρία για πρώτη φορά, με απόδοση 29,4 GWh και 29,9 GWh από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, αντίστοιχα.Από το 2018 έως το 2020, η ετήσια παραγωγή οικιακών μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι χαμηλότερη από αυτή των τριμερών μπαταριών.Από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο, η παραγωγή μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ξεπέρασε αυτή των τριμερών μπαταριών για τέσσερις διαδοχικούς μήνες και το χάσμα μεταξύ των δύο διευρύνθηκε περαιτέρω, με μερίδιο αγοράς 56,9% και 42,9%, αντίστοιχα.Μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχει ξεπεράσει αυτό των τριών μπαταριών κατά σχεδόν 14%.
Από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο, η συνολική παραγωγή μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ήταν 58,1 GWh, αντιπροσωπεύοντας το 52,1% της συνολικής παραγωγής, μια σωρευτική αύξηση 301,8% από έτος σε έτος.η σωρευτική ισχύς τριών μπαταριών ήταν 53,2 GWh, αντιπροσωπεύοντας το 47,7% της συνολικής παραγωγής, μια σωρευτική ετήσια αύξηση 137,2%.Αυτό σημαίνει ότι όσον αφορά την παραγωγή, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχουν ξεπεράσει τις τριμερείς μπαταρίες λιθίου όσον αφορά τον όγκο και την αύξηση από έτος σε έτος.Με την υπέρβαση της παραγωγής, η αναλογία των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου που είναι εγκατεστημένα στα οχήματα παρουσίασε επίσης ανοδική τάση από τον Μάιο και τον Ιούλιο ξεπέρασε τις τριμερείς μπαταρίες λιθίου με μια πτώση.
Η ισχυρή επιστροφή των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου αυτή τη φορά είναι αδιαχώριστη από τα δύο κύρια πλεονεκτήματά της, το ένα είναι η απόδοση κόστους και το άλλο η ασφάλεια.
Στο παρελθόν, το φωσφορικό λίθιο σίδηρο μαγγάνιο περιοριζόταν από τη χαμηλότερη ηλεκτρική αγωγιμότητα και την απόδοση του ρυθμού και η διαδικασία εμπορευματοποίησης ήταν αργή.Με την πρόοδο των τεχνολογιών τροποποίησης όπως η επίστρωση άνθρακα, η νανοτεχνολογία και η τεχνολογία συμπληρωμάτων λιθίου, η αγωγιμότητά του έχει βελτιωθεί σε κάποιο βαθμό και η διαδικασία βιομηχανοποίησης του φωσφορικού μαγγανίου σιδήρου λιθίου έχει αρχίσει να επιταχύνεται.Προς το παρόν, το φωσφορικό λίθιο σιδήρου μαγγανίου βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εκβιομηχάνισης και υπάρχουν ήδη μπαταρίες φωσφορικού μαγγανίου σιδήρου λιθίου που χρησιμοποιούνται σε δίτροχα οχήματα.Στο μέλλον, καθώς η τεχνολογία ωριμάζει σταδιακά, αναμένεται να αντικατασταθείμπαταρίες ισχύος.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-12-2021